武汉站将启动
大规模改造
网约车蓄车位增至 600 个，出租车位扩容至 650 个
为什么要改
武汉站设计日均客流仅为 10 万人次，然而如今高峰期单日到发旅客已逼近 40 万人次，设施长期超负荷运转。
面对客流激增带来的压力，车站正式启动开站以来最大规模改造。工程涵盖东、西广场高架平台拓宽、周边路网扩容、三大停车场功能重置等内容。
今年 10 月起，武汉站将启动综合环境提升工程，旨在优化进出站体系和停车运营机制，实现扩容提质增效，增强市民游客出行体验。全部项目预计明年「五一」前完工。
改造主要内容
此次改造将东、西广场高架平台（落客区）从现在的 16 米拓宽至 24 米，由四车道升级为六车道，实现落客车辆与通行车辆各行其道。
拓宽后，落客区承载能力将大幅提升，车辆「停靠」与「通过」分离，有望有效缓解高峰期「上不来、下不去」的拥堵状况。
社会车辆「进不来、出不去」，也是火车站目前的交通症结。此次周边路网改造力度空前，核心目标是打通「微循环」，让送站车辆能够快速疏散。
- 新建 3 条道路：梅花路、纬二路、经三路，打通外围微循环
- 4 条支路双向两车道 → 三车道：西一路、北二西路、北二东路、南二路
- 和谐路进站方向：两车道 → 四车道
- 白云路北向南段：拓宽至 三车道
为有效提升社会车辆、网约车、出租车的流动性，此次改造工程重新规划了停车场布局。
- P3 地上停车场整体转型为网约车蓄车和上车一体化场站，网约车有效蓄车位增至 600 个，上车点 60 余个
- 西侧现有网约车场站改为社会停车场，以弥补 P3 转型减少的社会车位
- 西广场出租车蓄车区：从不足 200 个车位大幅扩容至 650 个，以满足高峰时段需求
- 增设保障性停车场，服务大型会议、高校迎新、旅游大巴等特殊需求
⚠ 改造期间：打围施工，公交要调整
武汉站综合改造提升工程将进行打围施工，为保障部分公交线路正常运营及方便市民出行，拟于 2026 年 9 月 23 日起，临时调整公交 392、551 路线路走向。
坐这两路车去武汉站的，别再按老站台等车——原「武汉火车站」站点已临时取消。
公交线路临时调整
武汉火车站、和谐路白云路、和谐路杨春湖路
戴家巷公交场站、建设十路和平大道口、和平大道建设十路、沿港路青山公园、沿港路青山少年宫、工业四路 23 街坊、工业四路黄州街、友谊大道现代花园、友谊大道北洋桥路、杨春湖路友谊大道、杨春湖路长山咀、杨春湖路地铁杨春湖站
团结大道黄鹤路、武汉火车站
杨春湖路地铁杨春湖站、杨春湖路长山咀、杨春湖路友谊大道、友谊大道北洋桥路、友谊大道现代花园、工业四路黄州街、工业四路 23 街坊、沿港路青山少年宫、沿港路青山公园、和平大道建设十路、建设十路和平大道口、戴家巷公交场站
武汉火车站、团结大道黄鹤路、杨春湖路长山咀、杨春湖路友谊大道、友谊大道北洋桥路、友谊大道现代花园、工业四路黄州街、工业四路 23 街坊
建设十路公交场站、建设十路戴家巷、冶金大道鄂州街
工业四路 23 街坊、工业四路黄州街、友谊大道现代花园、友谊大道北洋桥路、杨春湖路友谊大道、杨春湖路长山咀、团结大道黄鹤路、武汉火车站
冶金大道鄂州街、建设十路冶金大道、建设十路戴家巷、建设十路和平大道口
给近期出行的三句话
一、接人送人先约位置。网约车去 P3，出租车去西广场，社会车辆去原网约车场站——按老地方停，人接不到。
二、赶车多留 20 分钟。10 月起打围施工，进出站动线会随施工进度变，节假日高峰请再往前留。
三、坐公交的看清新站牌。9 月 23 日起 392、551 路起点已改，出门前用地图 App 再确认一次。
湖北发布、武汉火车站地区综合管理办公室、长江云新闻、武汉市交通运输局官网、「武汉铁路」微信公众号
原文编辑：周密 · 发布时间：2026 年 9 月 21 日