关于加快推进武岳安高铁，实现黄冈县县通高铁的建议

黄黄高铁目前进行联调联试和各项通车前的收尾工作，拟在今年4月试运行，争取“五一”开通运营。黄冈市的浠水县、蕲春县、武穴市和黄梅县四个县市实现通高铁。 黄黄高铁项目自武冈城际铁路黄冈东站引出，经 黄州，浠水，蕲春，武穴，黄梅 ，接入 安庆至九江铁路 ，设计时速350公里/小时，全长125.4公里。 黄黄高铁预计五月份通车运营， 武汉到九江的时间缩短至1小时， 黄冈到黄梅的时间缩短至30分钟 。 黄黄铁路全线在黄冈境内，惠及沿线近500万人民群众，对促进区域经济优势互补，推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有重要意义。 黄冈市内已建成通车的高速铁路有武汉-黄冈城际铁路，武汉-合肥客运专线，黄州、麻城和红安都已经开通了高铁。 纳入规划和在建的线路由沿江高铁合肥-武汉段和京九高铁阜阳-黄冈段，红安、麻城的高铁地位进一步提高。 沿江高铁合肥-武汉段 沿江高铁合肥至武汉段 是长江经济带综合交通运输体系重点建设项目，规划已经批复，由国铁集团牵头推进项目前期工作。 目前，可研报告已完成国铁集团审查，正根据审查意见进一步修改完善；初步设计正在开展现场勘测。黄冈境内将在麻城和红安设站，在武汉设置长江新城和天河站。 京九高铁阜阳-黄冈段（阜阳经潢川至九江高速铁路客运专线），起于安徽阜阳西站，经过安徽阜南县、河南淮滨县、潢川县、光山县、新县、湖北麻城市、武汉新洲区、团风县，最终通过黄州区接黄黄高铁 。目前该条铁路已经按入规划，开展前期工作，有望在十四五期间开工建设。 武岳安高铁 沿江高铁和京九高铁两大通道在黄冈的麻城、红安处汇集，进一步巩固了黄冈这个鄂东高铁枢纽地位 。黄黄高铁作为武汉-杭州高铁组成部分，连带了黄冈东南部沿江浠水、蕲春、武穴和黄梅四个人口和经济大县的高铁贯通。 英山和罗田这两个大别山区的相对弱县，成为了高铁包围圈的空白地带，百万父老乡亲热切期盼高铁。 武汉-岳西-安庆高速铁路 黄冈市和安徽六安市、安庆市同属大别山区，长江沿线，关系紧密。目前黄冈连接六安和安庆的高铁是北线的沿江高铁和南线的黄黄-安九高铁，中间出现了大的空白区域。黄冈的罗田、英山陷入了两边不靠的尴尬境地。 武汉-岳西-安庆高速铁路 将成为罗田和英山通高铁的希望，这条高铁线路已经进入视野几年，尤其是随着安徽省内 六安-岳西-安庆高铁 已经在2020年开工建设，武岳安高铁的呼声越来越高。 三县领导就曾共商武岳安高铁前期工 在2020年底，岳西、罗田、英山三县领导就曾共商武岳安高铁前期工作，目前该高铁还没有纳入国家规划。 从纳入规划难度上来说，确实不小。由于武汉-安庆的高铁线路在今年将建成，也就是南线的黄黄高铁和安九高铁，再修一个中线的黄冈-罗田-英山-岳西的高铁可以减少部分武汉-安庆的绕行距离，但从省域交通来说紧迫性不强，效益不明显。 从省内来看， 武岳安高铁 对于鄂东发展意义重大，尤其是大别山革命老区的英山、罗田能极大拉近和武汉的时空距离，积极融入武汉城市圈发展 。 安徽省中长期及十四五铁路网规划中提出 开展安徽北沿江高铁， 武汉—黄冈—岳西 、安庆—景德镇等城际铁路项目研究论证。 安徽省发改委已提出将积极会同湖北省有关方面，积极争取武汉-罗田-英山-岳西铁路列入国家相关规划 争取纳入国家规划。 罗田薄刀峰 武岳安高铁 可结束罗田、英山等县不通铁路的历史，有利于完善快速路网覆盖范围的需要；促进沿线各地巩固脱贫攻坚成果和乡村振兴发展； 发挥绿色旅游资源，带动沿线旅游业快速发展的需要 ，对强化片区对外的联系、带动沿线社会经济快速发展具有重要意义。希望这条高铁加快研究，早日纳入规划，建成后造福沿线百万百姓。 城市规划与工程建设，关注本头条号