河南又一机场将通航!

据央视新闻消息， 安阳红旗渠机场将于11月29日正式通航，首条航线安阳至广州也将于当日同步开通。 据了解， 安阳红旗渠机场是民航发展“十二五”规划明确的新建支线机场项目，省、市重点民生工程。项目总投资13.66亿元，按满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨建设。 项目于2021年2月20日正式开工，航站区全部18座主体建筑开工当年全部封顶，2022年10月，机场民航专业场道、飞行区消防、助航灯光工程竣工预验收完成，创造了民航机场建设的安阳速度。 安阳红旗渠机场还先后进行了校验飞行和客机试飞，并顺利通过民航中南地区管理局行业验收和颁证验收，具备了通航条件。 安阳红旗渠机场通航后， 将陆续开通广州、深圳、三亚等城市的多条航线，直接服务安阳、濮阳和鹤壁豫北三市1160万人航空出行，并辐射晋东、冀南、鲁西南150千米范围内约6000万人， 将进一步完善区域综合交通运输体系，促进安阳及周边地区经济和社会发展。 新闻深一度 2023年3月16日， 中国民用航空局发布了《2022年全国民用运输机场生产统计公报》。 数据显示，2022年， 我国境内运输机场共有254个。 新疆以25个民用运输机场高居第一，内蒙古和四川分别以19个，16个，位居第二、第三。河南民用运输机场有4个，分别是郑州新郑国际机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场和信阳明港机场。 对于民航的发展，河南再次发力。根据《 河南省“十四五”航空经济发展规划》，到2025年，要建成安阳、商丘机场，新建平顶山、周口、潢川等支线机场。 安阳红旗渠机场将于11月29日正式通航。 安阳已经成为河南民用机场第五城， 第六座会是哪座城市？ 周口将加入与商丘、平顶山的竞争。 8月25日，周口市人民政府与河南机场集团签署周口机场一体化运营管理合作协议。这则消息同时披露了一个重要进展——目前，新建周口民用机场场址已选定、预可研已通过国务院、中央军委批复。周口市淮阳区刘振屯镇，就是这座新机场的场址， 建设期限为2024年7月至2026年8月。 周口机场也是一座4C支线机场，可满足100万人年吞吐量、3500吨货邮吞吐量。一旦建成通航，周口将成为河南第一个集齐“铁路、公路、机场、水路”交通的城市。 2022年11月，平顶山市交通运输局称，平顶山鲁山机场项目自2018年初正式实施以来，预可研阶段准备工作已经完成，正式上报国家申请立项。而今年5月 6日，河南机场集团与平顶山市政府签署平顶山机场合作框架协议，标志着平顶山机场建设迈出关键性一步，建成投运后的平顶山机场将正式纳入全省“一干多支”运输机场运营管理大格局。 同样在5月，商丘市交通运输局也表示，商丘机场项目预可研已经国务院、中央军委批复。 至于信阳潢川机场，场址已经获中国民用航空局批复。 位于信阳市潢川县桃林铺镇和黄寺岗 镇交界处，也是一座4C支线机场，可满足年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量1500 吨的使 用需求。 除此之外，郑州机场要建设三期工程，洛阳机场也要扩建，南阳机场要迁建。这一次，河南民航要迎来大爆发了。 早前报道 河南出台“十四五”航空经济发展规划 2022年1月26日，河南省人民政府关于印发《河南省“十四五”航空经济发展规划》的通知。 发展目标： 《规划》指出，到2025年，民航强省建设取得实质性进展，全省机场综合保障能力和运输规模大幅提升，客货运输网络更加完善，基本形成服务全国、畅达世界的航空现代流通体系；基本建成具有突出效率优势的国际航空货运枢纽、服务水平更加优质的航空客运枢纽和多式联运更加便捷的综合交通枢纽；基本建立以航空物流为基础，以高端制造业、现代服务业为支撑的航空经济产业体系。 ——航空客货运输。全省航空客货运吞吐量分别达到5000万人次、110万吨。其中，郑州机场航空客货运吞吐量分别达到4500万人次、100万吨，力争全国排名位次实现跃位升级；形成10条以上国内客运快线和国际区域客运快线，国际及地区客运航线通达40个城市以上；机场终端区形成“五进五出”航线格局，年保障起降30万架次以上，基本建成北、西货运区协同发展的货运保障体系，航空货运对全省进出口的贡献率保持在60%以上。 ——航空枢纽建设。初步形成覆盖全省及周边区域的中原机场群格局。建设郑州机场三期工程，建成安阳、商丘机场，新建平顶山、周口、潢川等支线机场，改扩建洛阳、信阳机场，推进南阳机场迁建。通用机场数量达到15个以上。在郑州机场运营的基地航空公司达到6家，其中本土主基地航空公司达到3家以上，郑州机场位居全球主要货运枢纽机场行列。 ——航空产业发展。航空设备制造及维修、电子信息、生物医药等航空高端制造业加快发展，形成3—5个航空高端制造业集群，主营业务收入超过1万亿元。培育3—5家全国知名的航空制造、维修企业。飞机租赁、商业保理等航空金融业实现突破，飞机租赁业务量居全国前列。 ——机场综合交通。机场综合交通运输体系更加完善，航空服务覆盖全省90%以上人口。实现“航空+高铁”“航空+公路”联运服务，形成高速铁路、城际铁路、城市轨道、快速路网融合发展的客运地面交通网络，1小时交通圈覆盖郑州大都市区，2.5小时交通圈覆盖全省范围，4小时联运服务网络覆盖国内主要城市。 ——航空港实验区。建成富有生机活力、彰显竞争优势、具有国际影响力的现代航空都市，形成创新驱动引领、高端制造业支撑、深度参与国际合作的产业发展格局，地区生产总值达到2000亿元，“四上”企业主营业务收入超过8000亿元，现代服务业增加值占地区生产总值比重达到30%，营商环境达到国际一流水平，成为引领中部、服务全国、联通世界的开放高地。 展望到2035年，我省航空经济在服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环新发展格局中成为关键环、迈向中高端，形成辐射功能强大的现代航空经济产业体系，全面参与全球产业链分工，建成全方位的民航强省。郑州机场实现五条跑道、三大货运区运营，年货邮吞吐量保障能力达到500万吨，年旅客吞吐量保障能力达到1亿人次，跻身世界级航空枢纽行列。适时研究启动郑州第二机场规