湖北1县级市规划新建3条铁路，将建成六向枢纽，1条高铁即将开工

今天的宜昌是湖北省当之无愧的第三大铁路，但在十几年之前，湖北省第三大铁路枢纽不是宜昌，而是位于鄂东地区的县级市——麻城。 2010年左右的麻城市，凭借着京九铁路、麻武铁路和合武高铁（沪汉蓉快速铁路），成为了当时湖北省仅次于武汉、襄阳的第三大铁路枢纽。 而现在，在麻城的“十五五”铁路规划中，新建3条铁路，从而打造成六向高铁枢纽，1条高铁计划今年开工建设。 ​ 1996年，铁路盲区麻城进入枢纽时代。麻城位于鄂豫皖三省交界处的大别山地区，过去交通不便，“手无寸铁”，是典型的铁路盲区。 1996年9月1日，京九铁路与麻武铁路建成通车，京九铁路不仅在麻城境内设有区段站——麻城站，还有麻城车务段、麻城工务段、麻城铁路公安处等运营管理机构。从此以后，麻城从一个铁路盲区摇身一变成为铁路枢纽。 ​ 合武高铁通车（现在改名为合武客专或合武铁路），麻城进入高铁时代。2009年4月1日，湖北省第一条高速铁路——合武高铁建成通车，设计时速250公里的合武高铁在麻城境内设有麻城北站，麻城从此进入高铁时代。 从此，麻城不仅拥有南北方向的国家干线铁路——京九铁路，同时还开通了东西向的干线铁路——沪汉蓉快速铁路，从此麻