英山至黄梅高速公路（英黄高速）建设取得新进展。作为全线控制性工程，界牌石隧道目前左洞已掘进500米、右洞掘进420米，施工人员24小时三班倒昼夜攻坚，项目推进高效有序。
英黄高速全长137公里，总投资超204亿元，设计时速100公里，途经英山、蕲春、黄梅三县，穿行大别山腹地。界牌石隧道全长5.9公里，为鄂东最长公路隧道，桥隧比高达70%，岩层破碎、渗水、围岩变形等地质难题叠加，施工难度远超普通公路工程。建设团队采取「短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤监测」工法，配合地质雷达超前探测，步步为营。
项目部自主研发的「隧联网」智慧管控平台，一屏实时显示左右洞掘进进度、设备状态、人员定位，实现施工全过程可视化、智能化管控。针对鄂东山区雨水丰沛特点，采用Omega型弹性软管排水系统，高效排出隧道积水，保障施工安全和作业环境。
英黄高速计划2029年全线通车。届时将串联沿线茶园、山水文旅及特色农业资源，打通大别山农产品外运通道，衔接京九、合九铁路及黄黄、福银高速，进一步完善鄂东综合交通路网。高速通车后，柳林乡至县城车程将从1小时压缩至20分钟，极大便利山区群众出行。